Mintegy félezren ünnepelték a magyar drift elsõ évfordulóját az Euroringen megtartott jubileumi edzésünkön!

Egészen pontosan november 20-án aláírások tömkelege fémjelezte elsõ alapító közgyûlésünkön a drift egyesületek hivatalos létrejöttét. Ennek elõzménye és érdemi része volt elsõ közös edzésünk, melyre most hétvégén emlékeztünk egy jubileumi ismétlés során. A fejlõdés óriási a kezdetekhez képest, a hazai drift autósportot pedig leginkább a Mount Everesthez hasonlítanám. A csúcsot már minden versenyzõ látja, csak nem mindenkinek van meg egyelõre a technikai felszerelése a megmászásához. A nézõi látogatottság, pedig egyenesen arányos a hegy alja és csúcspontja között ívelõ pályával. Legyen elég annyi, hogy egy hivatalos gyorsasági OB-n nincsenek ennyin, mint nálunk a sima edzéseken.

Az edzésnap elején több mint 30 versenyautó várta az éles bevetést és bizony számuk igen jelentõsen megcsappant nap végére. Összesen 11 autó mondta fel a szolgálatot, mely akár negatív reklám is lehetne a propelleres márkahívõknek. Felsorolni is nehéz lenne a különbözõ technikai problémákat, de talán az egyik legérdekesebb eset Kerényi Ádám BMW-jével történt meg. Hockenheimi sztárunk épp egy drift taxiztatás során figyelhette meg, ahogy bal elsõ kereke megelõzi az egyik kanyarban. Az autó kerékagy csapágya -mely egyébként nyár közepén lett cserélve- egész egyszerûen felrobbant. Ezzel az egész kerékagy elszállt, a féktárcsának csak a köríve maradt meg, az elszált fékbetét pedig a nem mindennapi élménnyel dús utas ajándéka lehetett.

Természetesen vezetési hibából eredõ malõrök is voltak. Az Albert testvérek az egyik kanyart egyenesítették ki óriási tempóban, a végállomás pedig a kavicságy utáni pálya kerítés volt. Ezen kívül két apróbb falnak ütközés volt, míg a legnagyobb esést egy lelkes amatõr követte el, akinek az ezüst E30-asát sikerült fejtetõre állítania. Nagyon nem volt szomorú az eset után, mert a kocsi aljára állva várta nagy büszkén az érkezõ segítséget és igazából az autó sem sérül túlságosan.

Naplemente után a megfáradt versenyzõink, szervezõ gárdánk és egyesületi tagjaink a Radák család jóvoltából vacsora után egy hatalmas exkluzív egyedi tortával ünnepelte a magyar drift elsõ évfordulóját! Hálás köszönet érte és itt szeretnénk megköszönni továbbá a kitûnõ együttmûködést Oláh Gyárfásnak az Euroring házi gazdájának. Reményeink szerint a pálya állandó helyszíne lehet majd sok-sok hasonló edzésnek a jövõ évben is.

Kapcsolódó képek:
Rallyzone
Mphoto
Srh.hu
Moha

Kapcsolódó videók:
Miki1 Toyota AE86
Radír BMW E30 V8